プログラム及び講師

　クルマは今、百年に一度と言われる変革の時期を迎えている。2050年に　おけるカーボンニュートラルを実現するための対策として、運輸部門における CO2の排出削減が極めて重要な課題とされている。
　そこで、本講演では、その実現のための電動車（ハイブリッド車、プラグイン・ハイブリッド車、電気自動車、燃料電池車等）の電動車技術、さらにはそれらに利用される電気、水素、合成燃料を含む関連技術が抱える課題について説明し、その解決に向けた方策について私見を交えて論じる。

　■講　師　 大　聖　泰　弘 　早稲田大学名誉教授
　　　　　　　　　　　　　　早稲田大学研究院 次世代自動車研究機構 研究所顧問

1976年 早稲田大学 大学院理工学研究科 博士課程を終え、助手、専任講師、助教授を経て、1985年 教授就任、2017年 定年退職。 　
現在、早稲田大学名誉教授、同大研究院 次世代自動車研究機構 研究所顧問
■専門分野： 機械工学、熱工学、エンジン工学、自動車工学、環境工学、エンジンの燃焼・燃料、排出ガス対策・燃費向上技術、電気自動車・ハイブリッド車・燃料電池車の製作と性能評価
■公的活動　・日本機械学会 エンジンシステム部門・部門長（2004年度） 　
　　　　　　・自動車技術会副会長（2004年～2006年） 　
　　　　　　・国際自動車技術学会連盟(FISITA)副会長(2008年～2012年) 　
　　　　　　・環境省中央環境審議会、国土交通省交通政策審議会および社会資本整備審議会、 経済産業省総合資源エネルギー調査会委員を歴任 　
　　　　　　・自動車の環境・エネルギーに関連する委員会の委員、委員長等 国交省・経産省合同自動車燃費基準関係委員会委員長（2010年～2016年） 中央環境審議会・自動車排出ガス専門委員会委員長（～2020年）

開催要領