プログラム及び講師

• Ⅰ．対米自動車摩擦とトヨタの対応の歴史

  Ⅱ．海外生産における現地調達部品の重要性
  　　１．部品の国産化に際しての課題
  　　２．量産試作段階の課題
  　　３．輸出に耐えうる品質・コストの確保

  Ⅲ．豪州プロジェクトのケース
  　　１．自動車産業政策の推移
  　　２．新会社TMCAでの現地生産・販売事業
  　　３．現地生産中止までの経緯

  Ⅳ．英国プロジェクトのケース
  　　１．会社設立時の労使関係
  　　２．原価企画・改善活動
  　　３．エルゴノミクスの問題発生と対策
  　　４．TMUKのサプライチェーン

  Ⅴ．台湾プロジェクトのケース
  　　１．台湾プロジェクトの特徴
  　　２．TPSの浸透
  　　３．少量生産に見合った生産技術
  　　４．愚直に基本を守る

  　Ⅵ．共通の経営理念

　　１．共通の課題
　　２．今後の海外プロジェクトで生かす教訓

　　　　～質疑応答～

　”愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ”と言いますが、主に経験から学んだことを中心に、若干の歴史も踏まえて紹介したい。

　　　■講　師　 小　森　　　治 　　（株）カイゼン・マイスター
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　 代表取締役

1964年　トヨタ自動車工業入社
1978~1982　トヨタオーストラリア・エンジン＆プレス工場立上に伴い4年間駐在
1985　北米でのトヨタとGM合弁工場（NUMMI）のサプライヤー選定支援で6か月間GMのシボレー事務所に長期出張
1987~1990　トヨタ自動車台湾工場（国瑞汽車）立ち上げに伴い3年駐在
1991~1995　トヨタ英国製造（TMUK）立ち上げに伴い副社長として5年駐在
1995~2000　トヨタ自動車オーストラリア（TMCA）社長として5年駐在
2000~2005　セントラル自動車（現トヨタ東日本に統合）社長
2007　セントラル自動車OBと共に（株）カイゼン・マイスター設立
2025現在（株）カイゼン・マイスターとして累計400社超の現場改善支援
著書:「トヨタから学んだ本当のカイゼン」(日刊工業新聞社)、改善・リーダー育成塾」(日刊工業新聞社)など

開催要領